【天籁变速箱,天籁变速箱油需要几升】

10年天籁2.5v6是什么变速箱

是CVT的无极变速箱。天籁无论是动力型还是乘坐的输出型，表现都非常的优秀，2010年的尼桑汽车，5升V6发动机的车型使用的是一台CVT的无机变速箱，全系列都没有使用手动变速箱。

0年天籁5V6的CVT变速器详解 2010年款的天籁5V6车型装配的是先进的CVT无极变速器。这款传动系统在动力输出和乘坐舒适性上都有着卓越的表现。查阅官方资料，其配备了爱信出品的高效变速器，对于10年天籁5V6而言，这无疑是一个可靠的保障。

以10款搭载爱信6速手自一体变速箱的天籁5v6为例，这款产品表现出色，以其卓越的耐用性、低油耗和低故障率赢得了赞誉。它提供了平稳可靠的驾驶体验，运行平顺，无漏油问题，燃油经济性良好，是值得推荐的选择。对于早期的天籁公爵5v6，如果原厂NS2v变速箱不再供应，NS3是一个可行替代。

011款天籁5L CVT XL领先版于2010年11月推出，搭载5L V6自然吸气发动机，最大功率136kW，匹配CVT变速箱，符合国4排放标准。2013款5XL领先版于2013年3月上市，仍延续5L发动机，但调整为直列4缸（L4）结构，动力参数未明确提及。

日产天籁cvt真的不耐用吗

日产天籁cvt耐用。天籁cvt变速箱耐用，一般来说，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的。日产天籁采用VC-TURBO发动机，爆发力非常好。由于cvt变速箱的配合，加速的突然感大大缓解，变速箱工作平稳，也在一定程度上提高了汽车的舒适性。

天籁0T的CVT变速箱整体较为耐用，但存在一定局限性，需结合使用场景综合评估。耐用性优势技术升级保障可靠性天籁0T搭载的CVT变速箱采用全新链条传动技术，相比传统钢带结构，链条的抗拉伸性和耐磨性更强，能够承受更大扭矩而不易打滑。

日产天籁的CVT变速箱质量整体表现良好，具备耐用性、平顺性、省油性等优势，但需注意使用习惯和保养规范。耐用性表现突出2016款天籁搭载的CVT变速箱采用JATCO钢带式结构，设计寿命可达20万公里以上。以每日通勤50公里计算，可稳定使用10年。

老天籁用了什么变速箱

1、老天籁（以2016款为例）使用的是CVT无级变速箱。CVT无级变速箱简介：CVT的全称为Continuously Variable Transmission，即无级变速箱。工作原理：它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变。

2、这款车型是CVT无级变速箱，同时具备手自一体的功能。无级变速箱理论上是无数个传动比，这款变速箱为了实现手自一体的功能，有6个模拟档位。

3、老天籁全系使用的是CVT无级变速箱。以下是关于CVT无级变速箱的详细介绍：工作原理：CVT的全称为Continuously Variable Transmission，采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变。换挡平顺性：搭载CVT无级变速箱的汽车在换挡时比较平顺，顿挫情况比较少见。

4、截止到2019年10月，市面上在售的天籁全部为2020款，上一代天籁为2016款，全系使用的是CVT无级变速箱。

5、天籁0t的cvt是钢带还是链条 天籁0t的cvt是钢带的。天籁0自吸发动机cvt变速箱是钢带式结构，0t可变压缩比发动机cvt变速箱是钢链式结构。车型采用的变速箱为链条方式，天籁这款车型匹配了两款变速箱，可以模拟出八个档位，分别匹配的是0升自然吸气发动机，0升涡轮增压发动机。